• Birinci navigasyona geç
  • İçeriğe geç
  • Birinci sidebar'a geç

ELEKTRİK REHBERİNİZ

ELEKTRİK HAKKINDA ARADIĞINIZ HER ŞEY...

  • Elektrİk
  • Elektrİk Motorları
  • Elektrİk Sigortası
  • Elektrİk Trafoları
  • Elektronİk
  • İlk Yardım
  • İzolatör
  • Jeneratör
  • Kompanzasyon
  • Paratoner
  • Topraklama
  • Site Haritası
  • Hakkımızda
  • İletişim
  • Elektrik Nedir?

Duruk Şalter

16 Ağustos 2014 By admin 2 Yorum

Elektrik şalteri çeşidi olan, kompresör basınç ayarı ve hidrofor basınç ayarı yapan parçasına duruk şalter denir. İçerisindeki yaylı düzeneğin üzerinde bulunan civata ile basınç ayarı yapılır. Emniyet ventiline benzer bir prensip ile çalışan duruk şalter imalatı yapan firma ve modele göre farklılık göstermektedir. Farklılıklar arasında; başlatma ve stop düğmesi olması, monofaze veya trifaze olması, bağlantı yerlerindeki değişikliklerdir.

Duruk Salter
Duruk şalter

Duruk şalter çalışma prensibi, içlerindeki yayın gerginliğine bağlıdır. Bu yayın gerginliği tepe civatası ile ayarlanır. Yani üst basınç ayarı yapılır. Ara basınç (ΔP) ise duruk şalter (presostat) üzerindeki diğer civatayla ayarlanır. Tepedeki ana civata sıkılarak basınç seviyesi yükseltilir. Ara basınçta aynı biçimde sıkılarak yükseltilebilir.

Duruk Şalter Nasıl Ayarlanır?

İlk önce civata mümkün olduğu kadar  sıkılır. Kompresör çalışırken istenilen basınca geldiği zaman (mesela 6 bar) tepe civatasını hızla gevşetilir. Gevşetme işlemini kompresör durana kadar devam eder. Kompresör 6 barda durdurulur. Böylece kompresörün üst basıncı 6 bar’ a ayarlanmıştır.

Fakat alt basınç ayarı kaç barda olduğu bilinmiyor. Kompresör vanası açılarak hava yavaş bir şekilde boşaltılır. Bu arada üzerindeki manometre izlenmelidir. Kompresörün çalışmaya başladığı basınç seviyesi, duruk şalterin ayarlı olduğu alt basıncıdır.

Örneğin alt basınç 3 bar görülmekte. Bu, ara basıncın (ΔP) 3 bar olduğu belirtir. Ara basınç civatası biraz gevşetilerek veya sıkılarak bu basınç düşürebilir yada yükseltebilir. Ara basınç civatası gevşetilip ve ara basıncı 3 bar’ a düşürüldüğünde, kompresör 6 barda durup 3 bar’ a geldiğinde tekrar çalışmaya başlar.

Duruk şalter firmaları tarafından imalatı yapılan üzerlerinde ara basınç ve çalışma basıncının rakamla yazılan ve daha kolay basınç ayarlarının yapıldığı duruk şalter modelleri vardır. Bu şalterlerin civataları bir emniyet sacı ile kilitlenir. Emniyet sacı çıkarılır ve üzerlerindeki civatalar ile istenilen basınca getirilir. Buna presostat adı verilir. Duruk şalter fiyatı modele ve firmasına göre değişmektedir.

Basınç Şalteri (Duruk Şalter)

Hidrofor da basınç ölçme ve ayarlama işini duruk şalter yapar. 1-5 bar, 3-5 bar, 3-8 bar, 5-11 bar v.s arası çalışan monofaze ve trifaze duruk şalter çeşitleri  vardır. Duruk şartel de bir problem olduğunda hidrofor devreye girmez ve devreden çıkmaz veya düzensiz çalışır. Şebekede yeterli basınçta su olduğu halde hidrofor devreye girmiyorsa duruk şalter ayarı kaçmış veya bozulmuştur.

Kompresörün fabrika çıkışı basınç seviyesi imalatı yapan  firmaya sorulmadan asla yükseltilmemelidir. Aksi takdirde hava tankındaki basınç yükseldiğinden, hava tankının patlama riski artar. Ayrıca standart ayarın üstüne çıkıldığında, basınç seviyesi   kompresörün arızalanmasına neden olur.

Piyasada birçok duruk şalter markaları vardır. Bu markalardan bazıları : Element, Limit, Furnas, Hubbel  Etna gibi.

 

Benzer Konular

  • Şalter Nedir?Şalter Nedir?
  • Motor Koruma ŞalteriMotor Koruma Şalteri
  • Şalter ÇeşitleriŞalter Çeşitleri
  • Elektrik SigortasıElektrik Sigortası
  • Pako Şalter Nedir?Pako Şalter Nedir?
  • Termik-Manyetik ŞalterTermik-Manyetik Şalter
Sovrn

Kategori:Elektrik Sigortası

Okuyucu Etkileşimi

Yorumlar

  1. Sahin der ki

    30 Kasım 2015 at 10:27 pm

    merhaba, İsyerimde su yertersizligi sebebiyle kullanmış olduğum 1/5 bar değerinde kullanmış oldugum hidrafor var 2 senedir kullanmaktayim son zamanlarda çokça arıza vermeye basladi bikackez usta çağırdım basinc salterini değiştirdik fakat agriza hala devam etmekte agriza ise motora elektirik gidiyor fakat devreye girmiyor ve bi zaman sonra aşırı isinarak kendini kilitliyor genelde çalışıyor ama genelde bu arızayı yapıyor calismiyor bu agrizaya bir türlü çözüm bulamadik yardimci olursanız memnun olurum şimdiden teşekkürler..

  2. admin der ki

    04 Aralık 2015 at 8:34 pm

    Kontaktör ve termiğin bacak bağlantısına, gevşek olup olmadığına, kontaklar arası geçirgenliğe bakınız. Ölçü aleti ile ölçerek kontrolunu yapınız. Mekanik olarak motoru sıkıştıran aksamlara bakınız.

Bir cevap yazın Cevabı iptal et

E-posta hesabınız yayımlanmayacak. Gerekli alanlar * ile işaretlenmişlerdir

This site uses Akismet to reduce spam. Learn how your comment data is processed.

Birincil kenar çubuğu

Son Yazılar

  • Enerji Yönetimi Nedir?
  • Yangına Dayanıklı Kablo
  • Yeraltı Kablo Arıza Tespiti
  • Binalarda Enerji Verimliliği
  • Kuvvet Dağıtım Tabloları
  • Enerji Verimliliği Nedir?
  • Soğutma Kulesi Nedir?
  • Üreteç Nedir?
  • Kablo Seçimi
  • Manyetik Akı

Son Yorumlar

  • AC Motor Hız Kontrol Devresi için admin
  • AC Motor Hız Kontrol Devresi için RIDVAN ARIK
  • Gerilim Koruma Rölesi için admin
  • Elektrik Tesisatı için admin
  • Elektrik Tesisatı için ömer kovacıoğlu

Copyright@elektrikrehberiniz.com