• Birinci navigasyona geç
  • Skip to main content
  • Birinci sidebar'a geç

ELEKTRİK REHBERİNİZ

ELEKTRİK HAKKINDA ARADIĞINIZ HER ŞEY...

  • Elektrik Nedir?
  • Elektrik
  • Elektrik Motorları
  • Elektrik Sigortası
  • Elektrik Trafoları
  • Elektronik
  • İlk Yardım
  • İzolatör
  • Jeneratör
  • Kompanzasyon
  • Paratoner
  • Topraklama
  • Site Haritası
  • Hakkımızda
  • İletişim

Jeneratör Bakımı

10 Eylül 2012 By admin 31 Yorum

Jeneratör, elektrik enerjisi kesildiği zaman veya elektrik enerjisinin olmadığı yerlerde  devreye girer ve  enerji gereksinimlerini karşılar.

Jeneratör; elektrik üreten ve onu döndüren motordan meydana gelir. Hangi sebeple olursa olsun jeneratörler arızalanabilir. Bu arızalar elektrik sisteminde ve motorda eksikliklerden veya yanlış kullanımdan dolayı oluşabilir. Jeneratörü doğru kullanarak, arızalanan  jeneratörlerin iç ve dış kontrolleri servis tarafından yapılarak jeneratör tamiri yapılır. Elektrik kesintileri her an için olabilir. Elektrik kesintisi uzun saatler alabilir. Bu arada  enerjinin geri gelme süresi uzarsa maddi zararlara neden olabilir.

Böyle bir durumda bir jeneratör varsa devreye girer, zaman  kaybetmeden çalışır ve enerji ihtiyacını giderir. Jeneratörler her an elektrik kesilecekmiş gibi bu kesintilere hazır durumda beklemelidir. Bunun için de jeneratör bakım sözleşmesi doğrultusunda jeneratör bakımı, periyodik bakım formu düzenlenerek yapılmalıdır.

Jeneratörler; bakım onarım sözleşmesi gereğince jeneratör servisi tarafından; aylık ve yıllık jeneratör periyodik bakım yapılmalıdır.
Aylık bakım,  jeneratörün eksiksiz olarak hazır beklemesini sağlar.
Yıllık bakım, jeneratörün çalışması sırasında güvenli şekilde çalışmasını sağlar.

Jeneratör Periyodik Bakım

Jeneratör bakım; dizel jeneretor, benzinli jeneratör, doğalgazlı jeneratör için geçerlidir.

Jeneratör Bakımı Nasıl Yapılır?

  • Elektrik jeneratörü dönerken, kolay dönmesine bakmak gerekir.
  • Jeneratörün etiket değerine bakılarak akım, gerilim, güç değerleri okunur. Aksi bir durum olup olmadığına bakılır.
  • Etiket bağlantı şekli elektrik tablosu açılarak karşılaştırma yapılır. Ölçü aletleri ile bobin sargı uçları kontrol edilerek kısa devre ve gövdeye elektrik kaçağı olup olmadığına bakılır.
  • Jeneratör de kablo bağlantı ve ek yerleri iyice sıkıştırılarak arıza oluşmaması sağlanmaya çalışılır.

Jeneratör Günlük Bakımı

  • Jeneratör motoru soğutma suyu seviyesinin kontrolü  yapılır.
  • Jeneratör motoru yağ seviyesinin kontrolü yapılır.
  • Jeneratör motoru tankının içinde bakılarak yeteri kadar mazot olup olmadığının kontrolü yapılır.

Haftalık Bakım

  • Akülerin kontrolü yapılır.
  • Motorda soğutma suyu, yağ ve mazot kaçağı kontrolleri yapılır.
  • Dizel grubu,  dış temizliği yapılır.
  • Jenarotor 30 dakika gibi bir süre boşta çalıştırılır.

Aylık  Bakım

Bu jeneratörlerin, genel olarak temizliği yapılır. Öncelikle jeneratör 15 dakika boşta çalıştırılarak izlenir. Sanki arıza varmış gibi arızalar oluşturularak alarm sistemlerinin kontrolleri yapılır. Yağ, su ve mazot kaçağı varsa giderilir.

  • Akü (akümülatör)
  • Akü şarj ünitesi
  • Kaçak kontrolleri
  • Filtrelerin kontrolü
  • Hortum kelepçeleri
  • Elektrik tesisatı ve kablo bağlantı noktaları
  • Üretilen voltaj değeri
  • Titreşim
  • Antifriz durumu
  • Egzost
  • Kayışların durumu
  • Çalışma saati tespiti
  • Koruma emniyet ve alarm sistemi
  • Yüklenme oranı
  • Yakıt seviyesi ve depo temizliği
  • Soğutma sistemi ( soğutma suyu seviyesi, hava giriş çıkış yolları ve radyatör)
  • Jeneratör motoru devir sayısı
  • Jeneratör motoru yağı seviyesi
  • Jeneratör motoru bloğu ısıtıcısı
  • Jeneratör motoru marşlama sistemleri

 3 Aylık Bakım 

  • Karter havalandırma filtresi temizlenir.
  • Hava filtresi temizlenir.
  • V kayışlarının kontrolü yapılarak, eğer eskiyen ve yıprananlar varsa değiştirilir.
  • Ön filtresi temizlenir.
  • İnce filtresinin kontrolü yapılır, tortu vb. varsa temizlenir.
  • Yakıt sisteminin havası alınır.

6 Aylık Bakım

  • Jeneratör 100 saat kadar çalışmışsa,
  • Motorun  yağı değiştirilir.
  • Yağ filtresinin parçaları değiştirilir.
  • Yakıt filtresinin parçaları değiştirilir.
  • Jeneratör 100 saatten az çalışmışsa,
  • Karter havalandırma filtresinin,
  • V kayışlarının kontrolü yapılır.
  • Regülatör yağ seviyeleri ile mazot pompasının kontrolü yapılır.

Genel Yıllık Bakım

  • Sibop ayarları yapılır.
  • Enjektör bakım ayarları yapılır.
  • Marş motoru ve jeneratör kontrolü yapılır.
  • Radyatör peteklerinin dıştan kontrolü yapılır.
  • Soğutma suyu seviyesinin kontrolü yapılır, termostat sökülür ve kontrolü yapılır.
  • İkinci defa yağ değişiminde yağ filtreleri değiştirilir.

Sargıların Kontrolü

Sargıların testi yapılırken katalog değerlerine bakılarak ana stator ve rotorun dirençleri ile ikaz motorunun rotor ve statorunun direnç değerleri ölçülerek karşılaştırma yapılır. Meger ölçü aletiyle yalıtkanlık testi yapılarak gövdeye kaçak olup olmadığına bakılır. 1 Megaohm değer olması gereklidir. Bu ölçüme 500 Volt AC uygulanır. Bu işlem sırasında kablo ünitesi uçları sökülerek boşa alınmalıdır.

Rulman

Rulmanlar (yataklı bilyeler) jeneratörler de en fazla kullanılan bir elemandır. Gürültülü çalışmalarının haricinde sakınca oluşturmazlar. Çok değişik özellik ve tiplerde imal edilirler. Jeneratörler de rulmanlar takılıp veya çıkartılırken dikkate alınması gereken mil ve kapak yuvalarının belli tolerans oranlarında yapılması lazımdır. Üzerinde etiketi olmayan rulmanların kapakların iç, dış çapları ve eni ölçülerek rulman serileri bulunur. Jeneratör rulmanları 70-80° özel cihazlarda ısıtılarak el presleri ile rotor miline yerleştirilir. Sökülürken çektirme denilen mekanik cihaz kullanılır. Rulmanlar ısıya dayanıklı özel gres yağları ile periyodik bakım olarak işletme talimatnamesine uyularak bakım yağlamaları yapılır.

Jeneratör Sesli Çalışırsa 

  • Önce jeneratör üzerindeki yüke bakılarak yükün dengelenmesi sağlanır.
  • Gevşek olan parçalar varsa sıkıştırılarak giderilir.
  • Motor saplamasının veya kapakları tutan vidaların sıkıştırılarak kontrolü yapılır.
  • Jeneratörün rotor hava aralığının düzgünlüğüne bakılarak, motor milinin eğriliği, yatakların aşınmış veya gevşek olmaları kontrol edilir.

Aşırı Isınma

  • Jeneratörler de aşırı ısınma varsa yük fazla yüklenmiştir. Gösterme cihazlarına bakılarak etiket değerleri ile karşılaştırma yapılır ve denge sağlanır.
  • Jeneratör hattının sigortasına bakılır, sigorta atmış ise değişim yapılır.
  • Havalandırma kanalında ki soğutma sistemine bakılarak temizliği yapılır.
  • Jeneratör stator sargısı kontrol edilir. Kısa devre kopukluk varsa bobin değiştirilerek arıza giderilir.
  • Rulman yataklarında gevşeklik aşınma varsa onarımı yapılır ve temizlenir.

Jeneratörlerde Çıkış Gerilimi Yoksa

  • Jeneratör gövdesinde kopukluk veya kısa devre varsa bobinlerin değişimi yapılır.
  • Jeneratör rotorunda kısa devre ve kopukluk varsa bobin değişimi yapılır.
  • Rotorda bakır lamalar arasında kısa devre varsa megerle kontrol edilerek arasındaki yalıtkanlık sağlanır. Nem varsa yine megerle kontrol edilerek kurutulması sağlanır.
  • Jeneratörün rotor bakır lamalarında uyartım gerilimi yok ise, elektrik sigortası kontrol edilir veya kablo kontrolü yapılarak gerekiyorsa değişim yapılır.

Çıkış Gerilimi Normal Değilse

  • Fırçalar yeniden elden geçirilir. Bakır bilezikler iyice temizlenir.
  • Bütün kutup bağlantıları kontrol edilir. Tekrar sıkılır.
  • Hız regülatörü ayarı yanlış olabilir. Voltmetre yanlış gösterebilir. Hız regülatörü yeniden ayarlanır.

Çıkış Gerilimi Çok Yüksek İse

  • Jeneratör hızı fazla ise regülatör ile ayarlanarak normale gelmesi sağlanır.
  • Uyartım gerilimi fazla ise, gerilim regülatörü ile ayarlanır.
  • Sargı ucunun üçgen bağlı uçları kontrol edilerek, bir ucu kopuk olabilir. Arızalı olan kısım değiştirilir veya tamir edilir.

Frekans Dalgalı İse

  • Dalgalı bir hız var ise, regülatör ile ayarlanır.
  • Uyartım akımı dalgalı ise, kayış gerginliğine veya uyartım dinamosu ayarına bakılır.

Voltaj Yükselip Alçalıyorsa

  • Dışarıda bulunan dirençler yeniden gözden geçirilir ve ayarları yapılır.
  • Gerilimi ayarlanan regülatör kontaklarına bakılarak temizliği yapılır.

Stator Sargısı Fazla Isındığında

  • Statorda alan sargısında arıza varsa bobin değiştirilerek arıza giderilir.
  • Uyartım regulatöründen, uyartım akımı fazla ise ayarı yapılır.
  • Statoru soğutan hava kanalları tıkalı olabilir, temizlenir.

Bazı Noktada Statorda Fazla Isı Varsa

  • Sargılardan bir tanesinde kısa devre olabilir. Kontrol edilir bozuksa değiştirilir.
  • Jeneratörün rotor mili eksenden kaçmış olabilir. Milin eğriliğine, rulman yataklarının aşınmasına bakılır.
  • Jeneratör sargıları dengesiz bağlanmış olabilir, dengelenir.
  • Jeneratör sargıları gevşek olabilir, sıkıştırılır.
  • Jeneratörün fazları yanlış bağlanmış olabilir, faz sırası tekrar kontrol edilir.

Jeneratöre Dokunduğumuzda Gövde Çarpıyorsa

  • Jeneratörün alan sargısının bağlantısı ters bağlanmıştır, polarizasyonuna bakılarak kontrolü yapılır.
  • Jeneratördeki alan bobini topraklanmış olabilir. Gövde topraklama bağlantısının kontrolü yapılır, bir problem varsa bobin tamiratı yapılır veya değiştirilir.
  • Rotor bobinleri gövdeye kaçak yapmış olabilir bağlantılar kontrol edilerek arıza giderilir.
Jeneratör Sargısında veya Rotor Sargı Bölümlerinde Arıza Meydana Gelirse Jeneratör Parçaları Sökülürken Dikkat Edilmesi Gereken Noktalar Şunlardır:
  1. Montajlı haldeyken jeneratörün şeması çizilir.
  2. Gerekli olan takımlar hazırlanır.
  3. Kapaklar üstüne nokta ile işaretlenir.
  4. Tokmak, tahta, takoz veya plastik çekiç ile sökme işlemi yapılır.
  5. Civata, pul, somun gibi parçalar bir kutu içine konulur.

Jeneratör Firmaları; Emsa jeneratör, Aksa jeneratör, Alimar jeneratör, IDEA jeneratör, Kürkçüoğlu jeneratör, Mitsubishi jeneratör, STH jeneratör, Serka jeneratör, Tmg Honda jeneratör, Teksan jeneratör, Çukurova jeneratör, Armak jeneratör, vb gibi.

Jeneratör Fiyatları; benzinli jeneratör veya dizel jeneratör olarak gücüne, jeneratör markaları, modeline göre jeneratör imalatı yapan firmalar tarafından belirlenmektedir.

Benzer Konular

  • Tako JeneratörTako Jeneratör
  • Alternatör Nedir?Alternatör Nedir?
  • Jeneratör Nedir?Jeneratör Nedir?
  • Arıza Nedir?Arıza Nedir?
  • Servo Motor Nedir?Servo Motor Nedir?
  • Kompanzasyon Nasıl Yapılır?Kompanzasyon Nasıl Yapılır?
Sovrn

Kategori:Jeneratör

Okuyucu Etkileşimi

Yorumlar

  1. Mehmet der ki

    07 Ekim 2015 ile 10:24 am

    Slm Benim aksa jenerator surekli hiz voltaj arizasi veriyor Bunun arizasini bir turlu halledemiyoruz yardImci olursaniz sevinirim kolay gelsin

  2. admin der ki

    07 Ekim 2015 ile 7:19 pm

    Arızanın çeşitli nedenleri olabilir. Yanlış yönlendirmek istemem.Tekrar yeni baştan aşama aşama kontrol etmek gerekir.

  3. mehmet der ki

    25 Ekim 2015 ile 9:48 am

    Jeneratör yağ kaçağı var. Nasıl önüne gecebilirim. Yardımcı olursanız sevinirim.

  4. admin der ki

    26 Ekim 2015 ile 12:50 am

    Jeneratör de yağ kaçağı dişli kısımların çalıştığı şanzıman kısmında olur. Kartel üst kapak contası, yan kapak bağlantıları, göbekten çıkan milin keçe kısmında yani her tarafa bakmak lazım.

  5. Tahir der ki

    25 Kasım 2015 ile 3:45 pm

    Slm elimde traktör motorundan yapılma büyük bir jeneratör var devreye girdikten 5 dk sonra aşırı yük sinyali veriyor devamlı iki usta baktı biri altörnatör kartı değişmek dedi değiştirdim ama sorun devam etti diğer usta baktı oda beyinden dedi değişcek diyor ucuz birşeydi deyil ne yapmalıyım ilkinden ağzımız yandı yine yansın istemiyorum.

  6. admin der ki

    04 Aralık 2015 ile 8:57 pm

    Altörnatörü mekanik olarak sıkıştıran aksam olup olmadığına bakınız. Beslenen yükün akımı ve gerilimi altarnatörü devre dışı bırakabilir.

  7. Serdar der ki

    11 Ocak 2016 ile 6:24 pm

    Selam ne hyundai hyh 960 benzinli jeneratör aldım ama içine yağ konulması gerekiyormuş ne tür yağlar kullanılabilir? Acil cevap bekliyorum teşekkürler. Mail adresime cevab bekliyorum

  8. admin der ki

    12 Ocak 2016 ile 9:18 am

    hyundai araba servislerinden öğrenebilirsin. Motor yağ numarası var. Yanlış yönlendirmek istemem.

  9. ramazan der ki

    03 Mart 2016 ile 1:14 pm

    Slm benim tıger 1200 benzinli jeneratorum var nasıl yağ degişimi olur

  10. admin der ki

    07 Mart 2016 ile 1:08 pm

    Motorun en alt kısmında yağ boşaltım tıpası vardır. Sökülerek yağ boşaltımı yapılır. Motorun en üst kısmında ise yağ dolum tıpası vardır. Oil yazabilir. Tıpa açılarak yağ konulur.

  11. ismail der ki

    01 Mayıs 2016 ile 2:27 pm

    kama by reis 1kw jeneratörümde çalışmasında sorun yok fakat çalıştırdıktan sonra 2 dakika elektrik akımını verdikten sonra 15 saniyeye yakın kesiliyor tekrar akım geliyor devamlı aynı şekilde oluyor sorun ne olabilir.

  12. admin der ki

    02 Mayıs 2016 ile 7:24 pm

    Elektrik enerjisini üreten hattı ve sistemdeki aletleri iyice kontrol ederek geçirgenliklerini kontrol ediniz.

  13. İSMAİL der ki

    24 Mayıs 2016 ile 11:50 pm

    slm.brigss motorlu vanguard marka 18 hp 12.5 kw benzinli jeneratörümüz var ..yakıtta çok fazla bi tüketim var sanırım ama yinede sizlere bi sorayım dedim..bi ölçüm yaptım 1 litre benzin koydum ve rolantide denedim 30 dakikada bitirdi…eğer kaynak yapacak olsaydım ve gazı biraz fazla verseydim 10 dakikada biterdi gibime geliyor…sizce bunun nedeni ne olabilir…teşekkürler…

  14. İSMAİL der ki

    24 Mayıs 2016 ile 11:56 pm

    ayrıca şöylede bi soru eklemek isterim..sırf yakıttan kurtulmak adına bu jeneratörü motorundan ayırsam traktöre şaftına uyumlu bişey yapılabilirmi …devir sayıları falan uyarmı yada nasıl bi şey yapabilirim …tabi yakıtı çözemezsem bu plan..

  15. admin der ki

    25 Mayıs 2016 ile 10:44 pm

    Motordan anlayan birine gösterin. Piston ve sekmanına bakılsın karbüratör ayarı yapılsın.

  16. admin der ki

    25 Mayıs 2016 ile 10:46 pm

    Yapılır. Deviri yakın bir yerde tutarsın.

  17. ilyas erol der ki

    11 Ağustos 2016 ile 2:30 pm

    amc power marşlı benzinli jeneratör aldım ne kadar kaç numara ve hangi yağ koymam lazım benzinli motor yağı veya dizel motor yağı konması fark edermi

  18. admin der ki

    26 Ağustos 2016 ile 10:44 pm

    Jenaratörü aldığınız yere sorarsanız daha garanti bilgi almış olursunuz.

  19. Mustafa der ki

    29 Aralık 2016 ile 12:09 pm

    aksa dizel trifaze jenertör var,beyin DSE 720 Modul var üzerinde,otomatik almıyor?
    manuelde ise çalışıyor 15-20 saniye sonra elektriği kesiyor,fakat jeneretör çalışmaya devam ediyor,nedeni nedir acaba?
    acil yardımcı olursanız sevinirim,

  20. admin der ki

    02 Ocak 2017 ile 1:20 pm

    Yetkili bir uzmana gösteriniz. Tarif ile olmaz.

  21. ismail işler der ki

    05 Ocak 2018 ile 5:31 pm

    yamaha 1 kw generatörümün 2 yıldır kullanılmadığından olmalı benzin deposunun dibinde kalan yakıt çamurlaşmış. Uğraşıp benzinle hava tazyikle v.s temizledik ve tekrar yakıt koyunca çalıştı. Ama ben yeterince temizlendiğinden emin olmak istiyorum tekrar çamurlaşmaması için neyapabilirim? Benzin ve 1/50 yağ karışımına bir şey mi ilave gerekiyor?

  22. admin der ki

    06 Ocak 2018 ile 11:29 am

    Bu konuyu araba tamircilerine sorarsanız daha sağlıklı bilgi alırsınız.

  23. ahmet der ki

    05 Nisan 2018 ile 12:06 pm

    7500 kv benzinli jenaretörüm hava filitresinin oldugu yerden benzin kaçagı var ne yapabilirim saygılar

  24. ahmet der ki

    05 Nisan 2018 ile 12:08 pm

    tşklr

  25. admin der ki

    05 Nisan 2018 ile 8:01 pm

    Profesyonel yetkili servisinden yardım alınız.

  26. ali der ki

    07 Haziran 2018 ile 8:26 am

    ben atlas 3300 jeneratör aldım ve lambaları yaktımda dalgalı akım oluyor ve en iyi topraklı kablo hangisini kullanmam lazım eve balayacam teşekürler

  27. admin der ki

    08 Haziran 2018 ile 5:26 pm

    Kaliteli üretim yapan bir markadan topraklama kablosu bağlayınız. Elektrik malzemesi satan dükkandan isterseniz verirler.

  28. Melih der ki

    02 Temmuz 2018 ile 11:16 pm

    Stanley jeneratör çalışıyor 5_10 saniye sonra duruyor. Uzun bir süre calistirmamistik . Nasıl yönlendirir sinüzit..

  29. admin der ki

    04 Temmuz 2018 ile 10:27 pm

    Yakıt kesinti yapıyordur. Yakıt hattını kontrol etmek lazım diye düşünüyorum.

  30. yusuf der ki

    06 Temmuz 2018 ile 1:21 pm

    Merhaba 5 kva lık bir jeneratörün 6 aylık bakım işçilik ücreti ortalama ne kadardır.

  31. admin der ki

    06 Temmuz 2018 ile 7:12 pm

    Bakım ücreti ile ilgili bir malumatım yoktur.

Bir cevap yazın Cevabı iptal et

E-posta hesabınız yayımlanmayacak. Gerekli alanlar * ile işaretlenmişlerdir

This site uses Akismet to reduce spam. Learn how your comment data is processed.

Birincil kenar çubuğu

Son Yazılar

  • Koaksiyel Kablo Nedir?
  • Rezistans Nedir?
  • Step Motor Sürücü Nedir?
  • Stroboskop Nedir?
  • Takometre Nedir?
  • Step Motor Sürücü Çeşitleri?
  • DC Motor Sürücü Devresi
  • Güneş Enerjisi Nedir?
  • Nükleer Enerji Nedir?
  • Topraklı Priz Nedir?

Son Yorumlar

  • Suyun Elektrolizi için Levent
  • İlk Yardım Çantası Nedir? için Ferhat GÜNDOĞDU
  • Kompanzasyon Panosu Nedir? için admin
  • Kompanzasyon Panosu Nedir? için coskun
  • Alternatör Nedir? için admin

Copyright@elektrikrehberiniz.com

  • Anasayfa
  • Hakkımızda
  • Site Haritası
  • İletişim