AC Motor Hız Kontrol Sürücüleri
AC motor hız kontrol sürücüleri: AC motor sürücüleri asenkron motorun istenilen hızda dönmesi sağlayan elektronik sürücü devresidir.
Hız Kontrol Cihazları Nedir?
Günümüzde gelişen mosfet teknolojisi ile beraber DC motor sürücüleri yerini AC motor hız kontrol cihazları almıştır. Endüstride hemen her motor ac sürücü ile kontrol edilmektedir. AC motor hız kontrol sürücüleri bir çok makinede vardır. Çünkü kontrolü basit ve tamiri yapılabilir. Bundan dolayı küçük ve orta güçlerde ac motor kontrolü için ac motor sürücüleri kullanılır.
Otomasyon sistemlerinde hız kontrolü gerektiren uygulamalarda yaygın şekilde kullanılmaktadır. Büyük güçteki 3 fazlı asenkron motorların hızını değiştirmek için AC sürücüler tercih edilmektedir.
AC sürücüler daha fazla işlevsellik ve çalışma kapasitesine sahiptir. Ayarlanabilir hız kontrolüne ilaveten, değişken frekanslı sürücüler faz, düşük ve aşırı voltaj koruması gibi korumalar sağlar. Ayrıca enerji tasarrufu, üretim kalitesinin yükselmesi gibi avantajlar getirmiştir.
AC sürücüler (inverter) motor hızını motorun beslemesindeki giriş gerilimini ve frekansını değiştirerek motor hızını kontrol eder. Gerilim frekansı düştükçe motorun hızı da düşer tekrar frekans artırılınca motorun hızı da artar. Bu durumda motor hızı frekansla doğru orantıda değişir. AC motor sürücülerine frekans sürücüsü (VFD) de denilir.
Sürücü Yapısı
AC motor sürücüleri 1 faz giriş / 3 faz çıkış ve 3 faz giriş / 3 faz çıkış olarak imal edilirler.
AC Motor Sürücüler 3 bölümden meydana gelir:
- Doğrultucu: 3 fazlı 50 Hz’ lik şebeke doğrultucuda DC akıma dönüştürülür.
- Ara devre (DC bara): Dönüştürülen bu DC gerilim kapasite ve bobinlerden oluşan ara devre tarafından darbeleri filtre edilir.
- Evirici (Inverter): Motor fazların, pozitif ya da negatif DC baraya belirli bir sıralama ile bağlar.
AC sanayii motorlarının 2 ve 4 kutuplularda 3 kW, 6 kutuplularda 2,2 kW’ a kadar olanları 220V / Y380 Volt gerilimlidir. Daha büyük güçlü olanları 380 V gerilimlidir.
Hız kontrol cihazı genellikle 200-240 VAC bir faz girişli yada 380-480 VAC üç faz girişli olarak yapılır. Cihazın giriş gerilimleri anma değerleri, çıkış gerilimleri değeridir.
Hız Kontrol Cihazlarının Avantajları
Günümüzde farklı motor gücü ve voltajı için hız kontrol cihazları üretilmektedir. Yine bu cihazların kullanımının sunduğu birçok avantaj bulunmaktadır. Bu avantajları ise şöyle açıklayabiliriz:
Kalkış ve duruş rampaları seçilebilir: Hız kontrol cihazı kullanımı ile sürücü, motor ve yük için birden fazla hızlanma ve yavaşlama oranı kontrol edilebilmektedir. Bahsedilen bu özellikler ise sürücünün hız kontrol modunda çıkışı artırmasının ya da azalmasının ne kadar zaman alacağını belirlemektedir.
Hızlanma ve Yavaşlama Ayarlanabilir: Hız kontrol cihazları, motorun ve yükün hızlanma ve yavaşlama sürelerini kontrol edebilmektedir. Bu özellikleri sayesinde ise hız kontrol modunda çıkışın artması ya da azalması için geçen süre kontrol edilir.
Analog Giriş – Çıkış; her uygulamanın kendine özel farklı giriş çıkış adetlerine gereksinimi vardır. Analog giriş çıkışlar proses sinyallerini okumak ve sürücü durumuna orantılı sinyaller üretmek için kullanılır. Analog giriş çıkışlar; gerilim(0-10V) veya akım(04-20 mA) seviyesindedir. İhtiyaç duyulan asenkron motor tipi sürücü ile uyumlu olmalı ve ona göre seçilmelidir.
Dijital Giriş – Çıkış; Her uygulamanın belirli adetlerde dijital giriş çıkışa ihtiyacı vardır. Dijital giriş çıkışlar, sürücüyü kontrol etmek (Start, stop, jog vs.) ve sürücü durumunu izlemek için kullanılır.
Kritik Frekanslara Karşı Duyarlılık: Bazı uygulamalar motor nominal hızında ya da daha düşük hızlarda çalışmayı gerektirmektedir. Bu doğrultuda yüksek hızlı değirmen ve sarıcı gibi uygulamalarda bazen yüksek hızlarda çalışılması gerekebilir.
Ortak Bara; Koordineli bir sistemdeki çoğul sürücüler içeren uygulamalar ortak DC bara konfigürasyonunun avantajlarından faydalanırlar. Sürücüler AC şebeke yerine DC baraları ile birbirlerine bağlanırlar. Bu bağlantı, sürücüler arasında enerji paylaşımını ve daha az komponent kullanılmasını sağlar.
Haberleşme; PLC veya süpervizör cihaz tarafından kontrol edilen sürücülerde, belirli bir ağda haberleşme gerekebilir.
Tüm bunların yanı sıra bu cihazların kullanımının, pozisyon regülasyonu, mekanik fren kontrolü, rejeneratif frenleme fonksiyonu, kayma kompanzasyonu, hız aralığı, kapalı çevrim kontrolü, fonksiyon blokları, ve tork hafızası gibi daha pek çok avantajı bulunmaktadır.
Sürücü Nasıl Çalışır?
AC sürücüler bir doğrultucu gibi çalışırlar. Cihaza gelen AC Akımı diyotlar yardımı ile DC Akıma dönüştürülür. Dönüştürülen DC akım kondansatör yardımı ile AC gerilim elde edilir ve yeniden AC gerilime dönüştürülür. İstenilen frekans da motora AC gerilim verilir. Motorun istenilen hızda dönmesi sağlanır.
İnverter ile Asenkron Motor Sürmek
Günümüzde çeşitli markalarda, değişik güçlerde elektrik motoru sürücüleri imalatı yapılmaktadır. İnverter ile hız motor kontrolü yapılırken, kullanma kılavuzundaki parametre ayarları ve ana güç bağlantılarına göre montajı yapılır. Bu kullanım kılavuzlarında ac sürücü kumanda kabloları ile ilgili bağlantı şemaları da vardır. AC sürücünün montaj ve bağlantı şemaları, cihazla ilgili ayarlar ve giriş parametreleri ve çalıştırılması ile ilgili bilgiler vardır.
AC motor sürücüleri ile asenkron motorun devir ayarı yapılırken, motor etiketine uygun invertör seçilir. Seçilen invertör fiyatları değişkendir. Normal çalışma şekli ile çalışacaksa invertörün faz giriş uçlarından şebeke gerilimi uygulanır. Sonrada cihazla motor arasındaki iletkenler bağlanır. Çalışma prensibine uygun olarak motorla ilgili paremetreler, cihaza sırayla girilir.
- Bir müddet bekleyiniz ve şarj lambasının söndüğünden emin olunuz.
- DC gerilimi ölçebilen (800 VDC veya üzeri) bir test cihazı kullanılır. DC ana devrelerine (PA-PC arasında) verilen gerilimin 45V yada daha az olduğundan emin olunuz. Bu işlemler yanlış yapılırsa, kablo bağlantısı elektrik çarpmasına neden olur.
- Terminal tablosu üzerinde bulunan vidaları belirtilen tork değerinde sıkınız. Eğer vidalar belirtilen tork değerinde sıkılmazsa yangına neden olabilir.
- Giriş gücü geriliminin, etiket üzerinde yazan nominal güç geriliminin +%10, -%15 aralığında olduğundan emin olunuz (sürekli işletimde yük %100 olduğunda ±%10). Eğer nominal giriş geriliminin +%10, -%15 (sürekli işletimde yük %100 iken ±%10) aralığında değilse, yangın meydana gelebilir.
- Topraklama yaparken güvenli şekilde bağlanmasına dikkat ediniz. Topraklama güvenli şekilde yapılmazsa, bir akım kaçağı veya arıza oluştuğunda elektrik çarpmasına veya yangına neden olabilir.
- Çıkış (motor tarafı) terminallerine, yerleşik kondansatörlere sahip olan cihazlar bağlamayınız. Gürültü filtreleri veya dalga emiciler gibi bunlar yangına yol açabilir.
- Motor çalışmasa dahi, sürücüye elektrik gücü giderken sürücü terminallerine dokunmayınız. Güç bağlantısı varken sürücü terminallerine dokunulursa elektrik çarpabilir.
- Elleriniz ıslakken düğmelere dokunmayın ve sürücüyü ıslak bir bezle temizlemeye çalışmayınız. Bu tür uygulamalar da elektrik çarpmasına neden olur.
- Yeniden deneme fonksiyonu seçildiğinde alarm-durma halindeki motora yaklaşmayınız. Motor birdenbire yeniden çalışabilir ve yaralanmaya sebep olabilir.
- Giriş gücünü ön kapağı taktıktan sonra açınız.
Sürücü Bağlantı Şeması
Giriş gerilimi bir faz 220 V 50 Hz’ li cihazın, çıkış gerilimi anma değeri üç faz 220 V 50 Hz’ dir. Bu cihazda; etiketinde 220 V/Y 380 V 50 Hz yazılı motorlar üçgen olarak bağlı olarak çalıştırılır. Böyle motorların klemens bağlantısı yıldız (Y) bağlıdır. Yıldız (Y) köprüsü sökülerek, üçgen ( D) köprüleri yapılmalıdır.
Giriş gerilimi, üç faz 380 V 50 Hz’ li cihazın, çıkış gerilimi anma değeri üç faz 380 V 50 Hz’ dir. Bu cihazda etiketinde D 220V/Y 380 V 50 Hz, yazılı motorlar yıldız bağlı olarak çalıştırılır. Etiketinde D 380 V yazılı motorlar üçgen bağlı olarak çalıştırılır.
Hız kontrol cihazlarında, düşük gerilim ve aşırı gerilim, aşırı sıcaklık, aşırı akım, aşırı yük, kısa devre vb. korumalar bulunur. Bundan dolayı bir arıza sırasında cihaz devre dışı kalacağı için, cihazın ve motorun koruması yapılmış olur.
AC Motor Sürücü Arızaları
AC motor sürücüleri uygun ortamlarda ve koşullarda kullanılmadığı zaman şu gibi arızalar oluşmaktadır.
- Sürücüye yağ kaçmasından dolayı oluşan arızalar: AC sürücüler punç, delme, CNC vb. makinelerde uygun yerlere montajı yapılmazsa, ortamdaki yağlar ve soğutma sıvıları sürücü içerisine akar. Bu da elektronik devrelerin zarar görmesine yol açmaktadır.
- Fiber vb yoğun tozların yol açtığı arızalar: Endüstrideki tozlar sürücülere önemli ölçüde zararlar vermektedir.
- Oksitlenmeden dolayı meydana gelen arızalar: Sürücü içerisine giren bazı kimyasallar devreye zarar verebilir. Nem de elektronik devre üzerinde oksitlenmeye yol açar.
- Nemli ortamdan kaynaklanan arızalar: Nemin yüksek olduğu ortamlarda elektronik devre elemanları zarar görebilir. Neme bağlı dejenerasyon vb etkilerden kısa devreler meydana gelmektedir.
- Bağlantı hatasından kaynaklanan arızalar: Klemensler gevşek bırakılır veya yanlış bağlanırsa sürücülere zarar verebilirler.
- Sürücü giriş ve çıkış arızaları: Sürücü kontrol giriş ve çıkışları yanlış bağlanırsa veya çalışma gerilim/akım değerleri aşılırsa arızalar oluşur.
bilgiler çok faydalı teşekkürler 🙂
Sürücü ekranında faulty yazıyor ne yapmalıyım
Faulty= Hatalı demek. Bir yerde bağlantı hatası var. Sürücüdeki dil seçimini türkçe diline al.
130 wat 50 hz 3 kademeli vantilatorum var 1 kademede cok hizli donuyor yavaslatmak icin ac kapa hiz kontrolu kullanilirmi yada neyapmamlazim
Kademe komütatörünü değiştirip, çoklu komütatör anahtar kullanabilirsin.
Sevgili admin… Bi çizelge bi cetvel falan yok mu, motorun kw cinsinden vücüne göre inverter seçimi yapılacak.. Ya da bş hesap felan
Motorun kw cinsinden gücüne göre inverter seçimi yapılacak. Benim bildiğim böyle liste yok. Çünkü motorların kullanım alanlarına göre, sürücüler yapısal özelliklerinden dolayı değişkenlik gösterebilir.
Admin 4kw motor var sürücü kursu trifaze motor bağlantısı üçgen mi olur?
Teşekkürler
5.5 kw a kadar olan motorlar yıldız bağlanır.
Admin elimde 220 kondansatör ile çalışan dalgıç var sürücü ile çalışırmı dik boru tipi 220 dalgıç
Motor tek fazlı, boru dik muhtelemen su veya sıvı çekecek devrinin yüksek olması gerekir. Sürücü ile devrini düşürmeseniz çalışır. Deneyerek olayı yakından sizde gözleyebilirsiniz.
Merhaba
Bosch GRW 11 e karistirici var
Iki kademeli
Ilk kademe 280 devir dakkada
Ikıncı kademe 640 devir dakkada
230V 50/60hz 1150W 5.6A
2 faz lı dediler ama ben emin değilim:
Bu ürüne hangi model hız kontrol cihazı takılır?
Teşekkürler
Karıştırıcıyı görmeden fikir yürütemem. İki fazlı olup olmadığından tam emin olunuz. Daha sonra hız kontrol ünitesi satan yere gidiniz. Akım ve gücüne uygun size kaliteli hız kontrol cihazı vereceklerdir.
Merhaba
Öncelikle verdiğiniz değerli bilgiler için teşekkürler.
Sormak istediğim : Monofaze dalgıç pompalar için hız kontrol cihazı(frekans konvertörü) var mıdır ?
Monofaze kontrol cihazı var. Dalgıç pompada hız kontrol cihazını kullanırsan tam randıman alamazsınız. Çünkü suyu yukarı çıkartmak için yüksek dönme hızına ihtiyaç var.
Teşekkür ederim ,verdiğiniz cevap beni ümitlendirdi.
İnternetten edindiğim bilgilerden anladım ki frekans konvertörü ile bir pompanın devrini yarıya düşürünce harcadığı elektrik 1/8’e düşebiliyormuş.
Ben dalgıç pompamı güneş enerjisinden elde ettiğim elektrikle çalıştırıyorum,yani elektriğim kısıtlı.
200 amperlik akü ile pompayı 50 dakika çalıştırabilirken bu süre yaz sonunda 30 dakikaya düştü.Yüksek deşarzdan dolayı akümün elektrik tutma kapasitesi azalıyor.Düşük devirde elektrik sarfiyatı gerçekten sekizde bire düşecekse , suyu azar azar çekerek pompayı çok daha uzun süre çalıştırabileceğimi ve daha fazla su elde edebileceğimi düşünüyorum.
Vereceğiniz cevap için şimdiden teşekkür ederim
Suyu kaç metreden çekiyorsunuz bilmiyorum. Dalgıç pompada suyu biraz derinden çekiyorsanız motor devrini düşürdüğünde, motoru yorarsınız. Kar edeyim derken zarar edebilirsiniz. Frekans konvertöre vereceğiniz parayı akü ye veriniz. 200 amperlik aküyü 400- 600- 800 ampere çıkartınız, motor çalışma süresini uzatıp daha fazla su depolayabilirsiniz. Benimki bir öneri yine siz bilirsiniz.
Teşekkürler Admin
Dalgıç pompam 80 m yüksekliğe su basma kapasitesine sahip.Ben suyu deredeki ufak bir gölden çekiyorum.Yerim dereden yaklaşık olarak 40m yüksekte ve 200m mesafede. 6mm tek damar kablo kullanıyorum.Endişem, derin deşarjdan dolayı akü ömrünün çok çabuk bitecek olması.Kullandığım jel akünün ömrü 10 yılken daha birinci senenin sonunda elektrik depolama kapasitesi yarıyarıya düştü.Ben, frekans konvertörünün akümü derin deşarjdan koruyabileceğini düşünmüştüm.Artı , kullanılan uzun kablodan kaynaklanan amper düşüklüğünü de giderebileceğini okumuştum.
750w monofaze dalgıç pompam için nasıl bir frekans konvertörü kullanmalıyım ve bunu nereden temin edebileceğim konusunda yardımcı olursanız çok memnun olurum.
Şimdiden teşekkürler
İnternettten Frekans konvertörü diye giriniz, satıcıları bulabilirsiniz.
Teşekkürler
monofaze çıkışlı sürücü var demişsiniz markası nedir? (monofaze motorlar için)
Piyasada çok sürücü markası var. Ben satıcı değilim.
slm
kw:1.5 hp:2 hz:50 rpm:2800 A:9.0 monofaze motorumu nasil hiz kontrollu yapabilirim?
tesekkurler.
Motoru hazır yapılmış hız kontrol cihazını satın alarak bağlayacaksınız. Motorun etiketine göre cihazı seçeceksiniz.
7,5KW SÜRÜCÜYE 3 KW MOTOR BAĞLARSAM AKIM DEĞERLERİNİDE DÜŞÜRÜRSEM SAĞLIKLI KORUMA YAPARMI
Yapar.
Merhabalar 3 kW 30 adet asenkron motoru 110 kW tek bir sürücü ile yolvermede sıkıntı yaşar mıyız .
Teknik olarak yaşanabilir. Denemek lazım.
Sayin Ali B.
Boru üretim fabrikasında elektrik elemanı olarak çalışıyorum. Biz 90kw’lik Ac sürücüyü ile 11adet 5.5kw’lik Ac motorun hızın kontrol ediyor. Sürücünün üzerindeki U V W uçlarıyla termiklere enerji verip motor bağlantısını termik üzerinden yapıyoruz. Herşey isteğiniz gibi çalışıyor. Arıza bulmayı kolaylaştırmak için üzerinde yardımcı kontağı olan termikler kullanıyoruz tüm termiklerin kapalı kontağından sürücü üzerinden sağlanan 24vdc geçirip çıkan sonu sürücü fault bağlantı noktasına bağlıyoruz. Motorlarin birinin arızalanması durumunda sürücünün alarmı vermesi sağlayarak sistemin kapanmasını sağlıyoruz.
22 kW motorumuz var sulama yapıyoruz.fakat motor yukarda sıkıntısız çalışırken Aşağı taraflara büyük geliyor.sizce sürücü ile aşağı tarafta çalışırken hızını düşürüp çalıştırsam verim alırmıyım. Yoksa daha küçük bi motor alıp aynı panodan onu mu çalıştırmalıyım
Motor alacağınıza sürücü alıp her devirde ihtiyaç kadar çalıştırmak daha mantıklıdır.
380 volt ile çalışan bir makinem var. içinde elektronik bir kart var ve birde 0,75 kw bir motor çalışıyor.
bu makineyi 220 volt ile çalıştırmak istiyorum.çünkü 380 volt elektriğim yok.
ben 220v girişli 380v çıkışlı bir motor sürücüyü 50 hz çıkış değerine ayarlarsam ve çıkışındaki kabloları da makineye bağlarsam makinem çalışır mı ?
AC motor sürücüleri genellikle 1 faz giriş – 3 faz çıkış, 3 faz giriş – 3 faz çıkış olarak üretilirler. Evet bağlayabilirsiniz.
Merhaba; yorumlar oldukça faydalı bu nedenle bende bir konu hakkında müsaadenizle bilgi almak istiyorum; ev elektriği 220v ve 0,55wat la çalışan mono faz mı olur yoksa akresyon motor mu olur tam bilmiyorum böyle bir motoru evde kullanmak üzere 22’lik manuel et kıyma makinasına bağlamak istiyorum ancak bu dinamoyu kontrol edebilmem için nasıl bir motor sürücüsü ve potansiyelmetre kullanmam gerekir lütfen cevaplarsanız çok sevinirim şimdiden teşekkür ederim iyi günler dilerim
Sürücü bağlamaya gerek olmadan direk bağlayabilirsiniz.
SELAMLAR BENDE HNC-HSD2-020 MARKA Bİ SÜRÜCÜ VAR BUNUN DELTA PLC ye BAĞLANTISININ NASIL OLDUGUNU TARİF EDEBİLİRMİSİNİZ.ŞİMDİDEN TEŞEKKÜR EDERİM.TEL= 05366671001
Görmeden incelemeden bir şey söylemek yanıltıcı olabilir. Profesyonel bir elektirikçiden yardım alınız.
Merabalar adım serhat hobi amaçlı ahşap+epoxy işlemek için torna yapımı projem var fakat hiç bilmediğim bir konu olan motor+hız kontrolde takıldım kaldım,,torku düşürmeden hızı düşürmem gerekiyormuş bu konuyla alakalı uygun motor+sürücü tavsiyesinde bulunabilirseniz minnettar olacağım saygılar
Bende 3 Fazlı motorum ve sürücüm var sürücünün potansiyemetresini sıfıra aldığımda motor yine hafif hafif dönüyor neyapmam lazım
sürücü üstündeki kazanç ayarını kısmanız lazım.
İyi akşamlar. Medel tay 20 marka sürücü nün hiç bir ışığı yanmıyor havalandırma motorunu direk bağladık 5 dk sonra sigortalar attı sürücüsüz direk kullanazmıyız
Havalandırma motoru büyük ise yıldız-üçgen olarak yol veriniz.
S. A 900 devir asenkron motoru swiç yardımıyla 2 kademe halinde (ilk başta yavaş sonra hızlı arada durma yapmadan) nasıl çalıştırabiliriz
Mekanik olarak motor miline bağlı helozon yapılı bir parça ile belirli bir zaman aralığında siviç üstüne basarak 2.kademeyi devreye sokar. Bu işlem zor olursa zaman rölesi kullanacaksınız.
Profesyonel bir uzmandan yardım alınız. Hız kontrol sürücüsü bu isteğinize cevap verir. Sürücünün gücünü, akımını belirler.
merhaba benimde bir sorum olacak cevabınız için şimdiden teşekkürler
elimde siemens v20 1.1 kw 220 giriş 3×220 çıkışlı sürücüm var.
buna 0.75 kw 380 v trifaze dalgiç motor bağlayabilirmiyim.
Dalgıç pompayı yıldızdan- Üçgen 220 Volt bağlayınız. Sürücü çıkışı 3×220 volta denk gelir.
dalgıç motorundan 3 tane kablo çıkışı var sürücünün u.v.w çıkışına bağlasam çalışırmı
yada çalışsada verim düşükmü olur
Dalgıç pompanın 3 çıkışı var ise motoru sürücüye baglayamassınız. Ancak motorun içindeki yıldız bağlantıyı değiştirirseniz sürücüyü bağlayabilirsiniz.
Merhaba
0.75 kw sürücüde 0.18 ve 0.37 kw iki motor iki yönlü şalterle istediğime yol vererek çalıştırmada sorun olurmu,ikisi aynı anda çalışmayacak sürücüye parametre değerlerini hangi motora göre girmeliyim?